August 20, 2006
Yokota Air Force Base
横田基地にビールを飲みに行かないかと云うakiさんのお誘いを受け、昨日は御二方に御伴して、2006・日米友好祭が開かれている横田基地に潜入してきた。と云うことで米軍基地に入るのは小学生のとき三軍記念日で開放された立川基地以来である。やっぱり四千メートル級の滑走路を持つだけに広い、日差しも強い上にコンクリート舗装からの照り返しも強く、暑い！！。
プラモデルに夢中になっていたガキの頃なら機種名が直ぐに判るだろうが、、、私の知識はファントムから後は更新されていない。
ジェットエンジンをこの距離で見られることは日常生活において考えられない。
別に後光が差している訳でなく、単なる逆光撮影である。それにしてもこのプロポーションと電飾文字がなんとも。場所は横田基地のこの辺りです。日本庭園モドキがになってますが付属の建物の用途は判りませんが、滑走路脇のエプロンから朱色の太鼓橋を渡ってアプローチするようになってますね。
3時45分からのデモンストレーションは横須賀基地所属の爆発物処理班によるヘリコプターからの降下訓練、日米軍事同盟によるテロ対策へのアピールのようだ。
アメリカ空軍繋がりと云えば、7/28のタモリ倶楽部のGoogleEarth特集で、おろし金に見立てたられたDavis-Monthan Air Force Baseがあった。
Posted by S.Igarashi at August 20, 2006 08:34 AM | トラックバックおはようございます。
横田基地に、行かれたのですね(^^)
私も、以前から、横田基地の開放日を調べて、行く予定でしたが、
あまりにも暑いので、中止にしてしまいました。
私の場合、目的は、飛行機より、バーガーキングのハンバーガー！
開放の時のゲートから、バーガーキングまでは、
徒歩では遠いのが難点。
基地内で、ヒッチハイク？をして、
お店（バーガーキング）まで乗せてもらった事も、想い出です。
基地内は、正に、アメリカですね…。
Posted by: 林檎家 at August 21, 2006 08:24 AMiGaさん、飛行機はですね。子どものときに夢中になっていたんですね。ですから、詳しいことはわかりません。プロペラ機のほうがまだ知っているかもです。それから、好きなのは、あえていえば、ダグラスDC-3ですかね。優美で「飛行機」って感じが大好きです。でも、ジェット機も含めて飛行機一般は、気象条件が悪いときのあの揺れがね〜、嫌いです。でも、乗ったら、窓側にへばりついて、外の景色をずっとみています。
Posted by: わきた・けんいち at August 21, 2006 01:27 AMGoogleEarthから見た赤い鳥居の画像をキャプションに追加しました。
わきたさんもGG-1さんも、ヒコーキに詳しそうですね。
プラモデルに萌えなくなってから後は機種名に疎くなりました。
横田基地への着陸進路は南大沢の旧・都立大学上空から、日野を通過、八高線・多摩川鉄橋上から着陸ですね。時々、家の上空も三機編隊くらいの輸送機や大型ヘリコプターが通過することがあります。
ベトナム戦争が終わったのを実感したのは家の上空で横田基地を飛び立ったF-4ファントムが音速の壁を超え、衝撃波を出さなくなったからです。
多摩川のクジラの化石の話は、アースダイバーで盛り上がっていた頃、栗田さんがどこかで話題にされておられたと思います。
ちょっと、そこに立ってみたいものですね。
あの〜
鳥居のプロポーションもさることながら
横の赤い太鼓橋も気になるのですが・・・
滑走路は暑そうですが
私も行って見たかったな
因みに
背中にエンジンを背負った
ロービジ塗装のヘンテコリンな奴は
30ｍｍバルカン砲を鼻先にぶら下げた対地攻撃用の
フェアチャイルドＡ-10と申します
２枚目の写真、アメリカの大都市郊外の日本食レストランの入り口みたいです。鳥居=日本という記号化された発想があるのですね。ニューヨーク州で、入った日本食のレストランは、ステーキを焼くのは韓国人、給仕をしてくれる女性は着物を着ていましたが、フィリピンの方でした(^^;;。
Posted by: わきた・けんいち at August 20, 2006 04:12 PMどうもです。
八高線の多摩川鉄橋から見た多摩川河原の地層が不思議な具合に侵食されていたので調べてみたら、あの八高線の多摩川鉄橋の下がクジラの化石が発見された場所だったのですね。多摩川のクジラの話は聞いた事がありますが、発見された場所までは知らなかったですね。てことは160万年の海底の地層が露出している訳ですね。
やぁ、どうもでした。
今日の方が涼しそうですね。