AKiさん、どうもです。
そのうち八王子市民でさえも「大垂水峠」を読めなくなるのでは...と考えさせられます。
京王線の高尾山口乗り入れと中央道の開通によって甲州街道の交通量は激減し、西浅川町の中央本線ガード下で急カーブする甲州街道に面した家に深夜便の長距離トラックが飛び込むこともなくなりましたが、街道筋で発展してきた町の宿命でしょうか通過交通量の減少は町の衰退をもたらしました。
北野から八王子南I.C.までの八王子南バイパスもその名称の通り、市内を迂回して通過するだけですから、八王子にもたらされる経済効果を期待することは意味がないでしょうね。市は中央道八王子I.C.の近くに大規模S.C.を計画しているようですし、旧市街地の空洞化は更に進むでしょうね。

昨年の夏、新潟方面遠征....八王子ICから八王子JCT、圏央道、関越と行くつもりで走り出しました。
うっかり道路交通情報を見落としてしまったのか...八王子JCTが事故で閉鎖でありました。まったくの無駄足、次の相模湖ICで下りて「振出しにに戻る」で大垂水峠を越えてあきるのICに向かうことになりました。
その時、中央道開通以来忘れていた大垂水峠を通り、この工事現場を通り過ぎましたのであります。