iGaさん、調整の件、了解しました。
授業はなくなっても、お書きになっているように「季節柄」いろいろ雑務がありまして…。
もう少し暖かくなってからですかね。

わきたさん、どうもです。
＞1月・2月の週末は時間的な余裕がなかなかなく
季節柄、雑務が多い事と思います。

でわ、日程等の調整はメールで致しましょう。

iGaさん、AKiさん、こんばんは。
これはもう大変なことになってきましたね〜。本当に、申し訳ありません。
東京の地形を「体」で学ばさせていただく、せっかくのチャンスを大切にしたいと思います。
となりますと、また日程の具体的な調整など、させていただくことになろうかと思いますが、そのさいはよろしくお願いいたします。1月・2月の週末は時間的な余裕がなかなかなく、ちょっと検討させてください。
これは、かなり気合を入れていかなければなりません!!

わきたさん、お待ちいたしておりますですよ。

iGa さんのおっしゃるように、日曜日の朝でございます。内藤新宿を車に鞭打って出立.....首都高の小サーキット、大サーキットの二つを駆使して、江戸・東京の原地形の痕跡を縦横に疾駆.......。その終了後、夕方、町田にて再集合、往時のシルクロードを妄想しながら馬を食する.....何をか言わんや.....でありますですよ。

当方はその車上よりの全てを記録する車載カメラを装備、万全でございますですよ。

道案内助手のiGaです。
わきたさん、隊長兼運転手も大変乗り気ですので、ついでと言わずに是非江戸東京をEarthdrivingで川底までDIGして下さい。
土曜日に来て日曜にEarthdrivingするのが貨物などの営業車両が少なくて宜しいようです。

そういえば首都高の距離別料金制度の実施予定は今秋以降ですね。
都心環状線を上手く使って700円の固定料金で走れるルートを考えねば。

AKiさん、わきたさん、どうもです。
リンクを張った首都高のサイトにあるPDFの都心環状線の地図（1090×1156mm）も中々のものです。中央区（川の地図辞典-P39）を走る首都高は川の上だけ走るのでなく、楓川と築地川は堀割の中を走りますからね。それと数寄屋橋の外堀川の上（数寄屋橋ショッピングセンター）を走るのは首都高でなく別会社の東京高速道路でしたね。あの道（あれ高速道路じゃない）も何か変ですね。

iGaさん、AKiさん、こんにちは。「Earthdriving・番外編-川の地図辞典」、これはまた大騒動になってきましたね〜!!「Earthdriving」にものすごく惹かれつつ、本題の内容にも興味津々です。低湿地帯のほうは、本当によくわかりますね〜。川にそって道路がありますから。『川の地図辞典』を職場においてきてしまったので確認できませんが(自宅と職場に2冊いりますね、僕のばあいは)、台地と低湿地のあいだのあたりは、やはり堀でしょうか？しかし、この地図いいですね〜。masa版もいいですが、iGa版もいいですね〜。この地図をダウンロードして、カラコピーで拡大して、そこに山手線や、主要地下鉄、主要な町を書き込んで、こんどは縮小コピーしたいですね〜。そして、『川の地図辞典』に貼り付けてみようかな。masa版とiGa版で二丁拳銃です(←幼少の頃はやりました)。

いつもは目的地に向かって通過するだけの首都高ですが、アースダイバーの視点をもってすれば、江戸・東京の構造がかいま見えてくるというもんでありますね。
iGa さんがどんなルートを設定するのか楽しみです。